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　　長春市開展機動車尾氣抽檢 今日環保局、交警支隊兩部門上街聯合執法冒黑煙的車上街或挨罰 若抽檢超標罰200～1000元來源：新文化報 - 新文化網
　　路上，一輛罐車冒著黑煙，氣味難聞 本報記者 白石 攝
　　A03版
　　　　當你在街邊愜意地走著，突然一輛車冒著黑煙絕塵而去，只留你在路邊流淚、咳嗽……這樣的事兒你遇到過沒？
　　　　以後，冒煙的車上街，就要面臨挨罰了———記者從長春市環保局獲悉，長春市環保局、長春市公安局交警支隊抽調專人組成聯合執法隊伍，今日起將正式走上街頭，開展機動車尾氣管理專項行動。
　　　　抽檢超過排放標準的冒黑煙車輛，將按照《長春市機動車排氣污染防治管理辦法》的規定，處以200至1000元罰款。
　　目擊：
　　30分鐘9台柴油車冒著黑煙經過
　　　　昨天10時，記者在長春景陽大路與萬福街交會處進行實地踏查。
　　　　一輛送液化氣罐的貨車在該路口等紅燈，綠燈亮起來時，伴隨著“嗡嗡”的轟鳴聲，該車尾部排氣管噴出濃濃黑煙，留下刺鼻嗆人的氣味，久久沒有散去，不少過馬路的行人掩住口鼻。“這種冒黑煙的車太討厭了，現在正值夏天，開車都喜歡把車窗搖下來。這些車噗噗冒黑煙，嗆人不說，對環境也是嚴重污染啊。”司機王師傅說。
　　　　僅在30分鐘的時間里，記者就看見有9台冒黑煙的車輛經過。通過外觀，可以識別這些車輛是拉貨的柴油車。吉林省首家專業汽車尾氣治理機構、吉林省拓達汽車尾氣治理服務有限公司總經理張恆解釋說，汽油車超標肉眼不好識別，往往需要檢測來判斷，而柴油車冒黑煙很容易看出來。
　　管理：
　　抽檢點將設在不影響交通的主幹道一側
　　　　記者瞭解到，由長春市公安局交警支隊、長春市環保局機動車排氣污染管理中心執法人員聯合組成的路檢執法組日前成立，將開展常年的機動車尾氣管理專項行動，各縣（市）及雙陽區根據實際情況自行開展。
　　　　路查抽檢點將設置在不影響交通的主幹道一側，具體位置由交警支隊與環保局實地查看後共同確定。兩部門將不間斷聯合執法，現場處置超標排放違法行為。
　　　　抽查中，兩部門將重點抽查冒黑煙車輛（軍車、特種車輛和執行特殊任務的車輛除外），核查機動車環保檢驗合格標誌，抽檢機動車尾氣。對長春市區內行駛車輛，隨機抽查機動車環保檢驗合格標誌領取、粘貼情況，抽檢機動車尾氣。
　　檢測：
　　尾氣檢測結果當場就可以出來
　　　　通常情況下，冒黑煙是指發動機在一定條件下引起燃料燃燒不充分，併排放出夾雜大量黑色碳微粒的黑色尾氣的現象。抽查時，環保部門要確定尾氣排放是否超標，檢測結果當場就可以出來。
　　　　張恆介紹，長春市從2008年開始，採用汽油車穩態工況法和柴油車的加載減速試驗法進行檢測。這是現在國內普遍應用的兩種檢測方法，分別檢測尾氣中排放出來的危害物，包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物。這三種有害氣體，檢測出其中一項不合格，就視為年檢不通過。
　　處罰：
　　拒絕抽檢情節嚴重的，罰款200~1000元
　　　　在聯合執法中，公安交通管理部門負責指導車輛停靠、處罰違法車輛；環保部門負責核查環保標誌、抽檢車輛尾氣，對車輛是否是“黃標車”進行界定，對超標車輛下達限期治理。
　　　　車輛未按規定粘貼機動車環保檢驗合格標誌的、車輛未取得機動車環保檢驗合格標誌的，轉讓、轉借、塗改、偽造機動車環保檢驗合格標誌的，由公安交管部門暫扣機動車行駛證，並由環保部門處以100元以上500元以下罰款。車輛經現場抽檢確定尾氣排放超標的，及拒絕對機動車排氣污染進行抽檢、情節嚴重的，由環保部門處以200以上1000元以下罰款。
　　　　此外，長春從8月初開始，“黃標車”駛入限制通行區域的，由公安交管部門予以處罰。
　　冒黑煙這事兒柴油車、汽油車有啥不同
　　冒黑煙原因
　　柴油車
　　　　柴油車只要稍稍有一點故障，冒黑煙就特別嚴重
　　　　冒黑煙有幾種情況可以導致：
　　　　長期使用油號不夠的燃油，也就是油品的質量不好；柴油機本身性能嚴重下降，就是說其屬於老舊車輛，車輛保養不及時，由於缸內的積碳壓縮力不夠，機件磨損時間長了以後性能降低
　　　　此外“乾加油不走道”，後面還呼呼冒黑煙。這就說明車輛本身出現故障；另外，柴油車出現冒黑煙了，可能是尾排凈化裝置失效或者沒有相關裝置
　　汽油車
　　　　上路的車輛，汽油車除非是非常嚴重的情況下才會冒黑煙
　　　　汽油車冒黑煙的原因，主要是混合氣過濃，導致汽油燃燒不完全
　　　　原因可能是：汽化器油麵過高；進油孔過大；空氣濾清器阻塞；汽油泵壓力過高等
　　　　此外，點火火化過弱、潤滑油竄入汽缸等原因也會導致汽油車發生“冒黑煙”的現象
　　排放污染物
　　柴油車
　　　　主要的排放污染物為氮氧化物和微粒（碳煙就是微粒中的可見部分）
　　汽油車
　　　　主要排放污染物為一氧化碳和碳氫化合物，氮氧化物的排放也較嚴重
　　相關危害性
　　柴油車
　　　　柴油車排放的黑煙顯而易見還散髮異味。柴油車排放的微粒對人體的影響很大，它不僅對人的呼吸系統有害，而且微粒的孔隙中往往吸附有二氧化硫和有致癌作用的多環芳香烴等物質
　　汽油車
　　　　汽油車排放的碳氫化合物成分複雜，含有多種對人體有害的物質。特別是其中含有較多的多環芳香烴，並且其中的烯烴、芳香族系是產生光化學煙霧的根源。此外，一氧化碳的排放對人體也有較大影響
　　相關檢測法
　　柴油車
　　　　“加載減速法”
　　　　是一種在模擬車輛負載運行時測量柴油車排氣可見污染物的方法，並測試不同轉速下尾氣情況汽油車
　　汽油車
　　　　“穩態工況法”
　　　　用測功機模擬汽車在實際行駛時的不同負載及各種運動阻力，來實現對不同尾氣排放檢測工況的模擬
　　綜合《柴油車與汽油車的排氣污染和其它性能比較》等
　　■你知道嗎
　　機動車尾氣是PM2.5三大源頭之一
　　　　根據環保部門的官方資料顯示：造成PM2.5污染主要是城市揚塵、燃煤和機動車尾氣。
　　　　其中，機動車尾氣直接排放對PM2.5的影響為15.15%，但機動車在行駛中摩擦產生的揚塵及排放的氮氧化物、有機物會形成二次粒子，實際影響率在20%左右。就是說，機動車尾氣已經成為PM2.5的三大生成源之一。尤其是尾氣產生的顆粒物，它能黏附二氧化硫及有毒物質，有臭味，對人們呼吸道極為有害。
　　　　“冒黑煙，最直接的影響是產生的PM2.5非常高。而且一臺柴油車尾氣超標，冒黑煙，相當於正常排放的20台到30臺汽油車排放污染物。”張恆說。
　　長時間低速行駛也可能致排放不合格
　　　　據介紹，駕駛員可以來到治理中心，通過專業自檢的檢測設備，準確檢測出這輛車排放的指標和數據。根據每一項檢測指標，分析車輛尾氣不合格的原因，然後對症下藥，進行專業治理。
　　　　“根據我們的經驗，有很多車輛保養很及時，車輛也很新，但尾氣排放卻不合格。主要是因為長時間低速造成的。”張恆說，這些車往往經常在市區內低速行駛，基本不上高速，尤其是以女士開的車居多。他表示，正常情況下，車輛的發動機等配件是根據不同道路情況、使用不同車速設置的，但一些新手一直都低速行駛，產生積碳的比例就會增加，尾氣排放也更容易超標。
　　　　本組稿件除署名外 本報記者 艾靈 邢程 通訊員 李春暉
　　（原標題：冒黑煙的車上街或挨罰 若抽檢超標罰200～1000元）